亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”“海葵一号”登船启程

近日

由我国自主设计建造的

亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——

“海葵一号”

在山东青岛离港启运

运往珠江口盆地的流花油田

为我国首个深水油田二次开发项目

年内投产奠定基础

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公司主要承担船体与模块集成工作

相比于同类圆筒形FPSO项目

该项目建造周期缩短近50%

对于施工过程质量管理提出极大要求

自开工以来

项目团队积极统筹施工资源

严格把控安全、质量和进度

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面对圆筒形构造

坐标定位难度极大的问题

通过4D可视化施工

精度控制网布控等多种手段

使得一次定位精度合格率达到99.5%

面对项目铜镍管线较多

预制阶段焊接合格率不高的问题

通过人员培训,焊接工艺优化等多种手段

使得铜镍管线焊接合格率达到97%

总体焊接合格率98.7%

远高于项目和业主要求

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由于建造周期紧张

在试压工作中

创新性的使用集成式试压工装设备

可以同时满足50个试压包的试压条件

极大的加快了试压进度

整体试压合格率高达99.5%

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春节期间

党员先锋队、青年突击队带头坚守岗位

高效推进项目建设顺利开展

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“海葵一号”是集原油生产、存储

外输等功能于一体的高端海洋装备

包括船体和上部功能模块两部分

由近60万个零部件组成

总重近3.7万吨

高度相当于近30层楼

主甲板最大直径90米

面积相当于13个标准篮球场

最大储油量达6万吨

按照百年一遇恶劣海况进行设计

设计寿命30年

可连续在海上运行15年不回坞

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“海葵一号”运抵珠江口盆地的流花油田后

将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引

漂浮在水深324米的大海上工作

每天能处理约5600吨原油

为我国深水油气田高效开发提供全新选择